隨著城市環(huán)保理念的不斷提高，生活垃圾的運輸方式從散裝清潔車運輸逐步向集裝箱清潔車運輸轉(zhuǎn)變，筆者針對填埋場內(nèi)集裝箱短駁運輸車輛的工作特殊環(huán)境，吊裝、傾倒 垃圾要求，集裝箱密封等特點，在環(huán)衛(wèi)集運系統(tǒng)試運行2a的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，提出解決環(huán)衛(wèi)集裝箱自卸車的技術(shù)開發(fā)、持續(xù)改進(jìn)、推廣應(yīng)用的解決辦法，旨在為上海市區(qū)生活垃圾全量進(jìn)入集裝箱運輸而準(zhǔn)備。環(huán)衛(wèi)箱自卸車的運用設(shè)備改進(jìn)技術(shù)。

        1.1 集裝箱自卸車底盤及發(fā)動機選型1）選用25t雙橋自卸車底盤保證集裝箱滿箱和上裝質(zhì)量達(dá)到20t的承載負(fù)荷，能夠在復(fù)雜的填埋場道路上安全行 使。2）選用重慶康明斯M11-C350E20發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在1300r/min時輸出大的扭矩1500N?m，使車輛具有良好的低速動力性、低速經(jīng)濟(jì)性 和較強的爬坡能力，非常適合堆高作業(yè)的填埋場道路。

       1.2 集裝箱托架翻轉(zhuǎn)機構(gòu)技術(shù)的開發(fā)翻轉(zhuǎn)架組件主要用于連接、承載集裝箱，通過結(jié)構(gòu)上的4組旋鎖組件可靠連接環(huán)衛(wèi)箱，通過翻轉(zhuǎn)架前方的前頂多級油缸驅(qū)動完成車廂的自卸工況。翻轉(zhuǎn)架由縱梁（低碳合金槽鋼）、橫梁（低碳合金槽鋼）、前后端橫梁焊接而成。翻轉(zhuǎn)架自身具有足夠的剛度和強度，保證在集裝箱吊 裝、車輛行駛以及車輛傾斜作業(yè)時能可靠地支撐集裝箱。翻轉(zhuǎn)架的前端梁處設(shè)置了防護(hù)裝置，在集裝箱落位過程中保護(hù)駕駛室背部的設(shè)施及駕駛室不被集裝箱碰撞損壞。在翻轉(zhuǎn)架四角對應(yīng)集裝箱角件的位置布置有集裝箱落位導(dǎo)向裝置。

       1.3 集裝箱體自動鎖緊機構(gòu)技術(shù)的開發(fā)1）自動鎖緊機構(gòu)采用旋鎖裝置，在翻轉(zhuǎn)架前、后端橫梁上布置4把旋鎖，通過四通液壓閥控制并聯(lián)液壓缸實現(xiàn)自動 操作。2）在鎖芯上采用鋼珠定位技術(shù)，保證旋鎖能可靠地保持在開啟和鎖定位置。3）在旋鎖上采用導(dǎo)向配合技術(shù)保證每個集裝箱起卸時可靠對接，使開關(guān)門油缸 與箱體能精確定位，保證集裝箱門開閉順利。

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